一邊是互聯網金融的大洗牌，哈爾濱機一些公司默默關閉了平台，退出時代的舞台;　　而另一邊，眾多企業透露了上市敲鍾的意圖。

汽車分時租賃的本質是資產管理，場支持冰如何通過較高的運營效率來獲得更大收入，以及如何降低車輛獲取成本，是其運營中的關鍵問題。第二，雪旅遊把車放在用戶最近的地方。

還有，大飛機來到哈爾濱充電設施也再不斷完善，這樣，運營的頻次就能降下來。附：哈爾濱機國內已獲得融資的汽車分時租賃項目融資情況：document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。而其他平台至今都尚未盈利，場支持冰友友用車又該靠什麽活下去?汽車分時租賃模式可行嗎?在友友用車做的最好的一個月內，場支持冰盈虧比能達到九成，幾乎快要持平。第二天，雪旅遊一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。如果能夠重來一遍的話，大飛機來到哈爾濱我們是應該要盡早去抱戰略投資者的大腿。

首先，哈爾濱機友友用車的汽車全部都是通過租賃而來。恰逢“3·15”，場支持冰剩下那部分未辦理退款的用戶發現無法登陸友友用車App後，開始著急起來。我們提供整個平台還有技術方麵的支持，雪旅遊同時還可以給他帶來第一批客戶。

document.writeln('關注創業、大飛機來到哈爾濱電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。在2C這一塊，哈爾濱機找機會繼續留人搭建隊伍，把產品幹起來基本上是可以的，相對於2B要簡單很多。同時，場支持冰在這塊單靠平台本身的力量不足以支撐，場支持冰需要各種行業上的合作夥伴，也就是說你要有深厚的資金，才能夠把行業的團隊並購進來，才能成為一個體係中的股份。中美年輕人進入2B領域創業的差異中國和歐美國家最大的不同在於，雪旅遊歐美國家的企業標準化程度很高，基本上它運營模式是可以預知或是簡化的。

舉個例子，有的C端業務，把它做起來以後，換CEO或者換創使人，可能影響都不是很大，但是2B這一塊幾乎不可能。以下是陳諫分享內容，經B2B圈編輯整理：做2C和2B創業有什麽不同2C和2B創業最大的差別在於，2B創業需要有非常多的經驗，因為它涉及到很多業務邏輯、應用以及資源。

所以從這一點來講，我們先做好一個地基，再蓋房子，再來提供使用，是這樣一個邏輯。所以，他們的優勢很明顯，短板也是很明顯的。企業級用戶有什麽特征普遍來講，在最早期階段，新興公司這類用戶比較多，像我們係統偏向於中小企業，大概在100人左右，甚至是在一個部門進行使用。巨頭與中小型公司的企業級服務有何不同BAT做這一塊，大多是從OA來切入的，因為OA相對於企業來講，是比較簡單的，它的標準化程度很高，是較輕的應用，容易形成規模。

所以一般來講，年輕創業者在2B領域創業難度非常大。在企業級服務這一塊，拿做SaaS來講，表麵上看是把傳統的東西搬到了互聯網上，但是本質上而言，是改造了它的運營模式、運用特征，特別是把一些企業服務之中難點、痛點問題都解決掉了。初創型企業把資金、人力、物力搭建在這個PaaS平台上，那對你的融資，以及後麵的壓力是非常大的。比如說製造這一塊，分為十幾類不同的製造，每個應用都非常的複雜和不同，所以就需要一個很強大的專家團隊，才能夠把它應用起來。

像一些標準的應用，像OA、CRM、HR這一塊，都難以做到很高的收費，這也是在企業級市場難以實現盈利的重要原因。通過這幾年的搭建，現在應該是一個最好的時期，也就是說在一個外圍的環境中能夠很清晰地找到你的SaaS之路，或者是找到企業級服務上很優質的夥伴。

所以在這一塊來看，當客戶用起來以後，你怎麽樣通過互聯網的手段去長期地服務好這些客戶，讓客戶在使用過程中源源不斷地產生價值，並分享利益，達到與客戶共同發展的良性狀態，是非常關鍵的。去年十月份，企業管理雲服務商“理才網”宣布獲得6億元B輪融資，成為國內當前企業級服務領域最大一筆B輪融資，在資本寒冬格外引人注目。

如何增強企業級服務的營收能力企業級服務做到盈利是非常非常難的，包括國外一些公司，有的做了10多年，也還在虧損的狀態。第三個不同的地方是，2C是砸錢和燒錢的項目，要砸入市場往往需要打很大的廣告，第一時間占領市場。2C往往想出一個創意，抓住一個點，很小的項目可以把它做大。BAT的優勢一是資金，第二是大量的C端用戶，推出一個產品，傳播的影響力還是比較大的。團隊搭建了以後，換人很難幹下去，所以在2B這塊，應該是它的係統結構像一個整體的結合體，哪一點少了都不行，它更加複雜。第二道坎，你有了好的產品以後，總歸要把它推向市場。

往後麵走，一些中型公司用戶會對於管理和一站式的服務平台要求比較高。再加上像平安、阿裏、華為這些大公司，都是我們很好的合作夥伴。

理才網的做法可能跟這個有很大的不同，它的主要核心是抓行業產品，是客戶需要憑這些行業產品來吃飯的一些應用。在中國也就是2014年正式起步，2015年被稱為SaaS之年，現在還處於初級階段，所以這塊市場的空間是巨大的，資本市場也是看好這一點。

所以在這一塊來講，國外的年輕人有很多方法可以第一時間去模仿，或者是填補標準化程度小的空白。 企業級服務近幾年爆發原因1、移動互聯網興起在很長時間裏，中國的企業級服務都處在一個比較痛苦和艱難的時期，也就是說企業的需求在之前一直遠遠超過產品的服務。

通過互聯網平台，構建一個生態，再在上麵把應用碎片化，就是很好的思路。理才網創始人陳諫作為中國HRSaaS領域資深老兵，曾任用友、金蝶等國內大型上市公司高管，先後主導了國內四代企業管理軟件和互聯網應用的研發。企業級服務產品如何推廣運營最好的方式就是合作，在運營方麵，你自己的整個體係建立起來以後，客戶上來以後，你就需要在生態圈裏不停地尋找跟你互補的團隊，特別是創業型的團隊。為什麽現在這麽火呢?因為從2012年起，不論是BAT還有國內的其它企業，都在往這塊布局，包括騰訊和阿裏的一些平台，在大數據、應用係統以及技術設施上都比較完善。

但是在專業的深度，不管是做產品還是做營銷服務，基本上他們是比較欠缺的。所以在這一塊來講的話，企業的需求是很旺盛的，隻是現在找到了一種解決這種需求的思路。

就像蓋房子一樣的，先蓋了房子再蓋地基，是有問題的。我們先規劃了一個PaaS，在這個PaaS平台上部署我們的水平應用、行業解決方案，還有C端怎麽走，都已有成熟的思考。

另外2C往往依靠個人創業就可以把公司逐步做起來，2B無論是從產品營銷，還是市場、服務來講，每個方麵都需要很強的團隊，這是兩個不同的地方。2C和2B創業最大的差別在於，2B創業需要有非常多的經驗，因為它涉及到很多業務邏輯、應用以及資源。

那對於初創型的企業，我建議它的一個很好的想法、點子，是跟我們來進行合作，作為一個細分的應用。但中國的企業各自為政，需求、運營特點、發展規模、運行方式上往往有很大的差異。2、資本市場催熱目前來講，企業級服務還是一片藍海市場。我們不是這樣的，從2005年到2014年，近10年時間我們已經把整個企業級服務的藍圖規劃出來了。

企業級服務創業中容易碰到的幾道坎核心還是產品，所以首先要把產品開發出來，這個產品不光是把功能實現，還是要客戶真正喜歡的產品。企業級服務有什麽樣的發展趨向普遍上來講的話，很多公司都是想先做一個SaaS，然後再慢慢發展成PaaS。

理才網這個項目，前前後後的投入估計在15個億左右。在PaaS平台的結構研究和分析上，差不多花了十年的時間，應用框架、底層技術等方麵，積累了很多經驗，這實際上在短期內很難完成。

企業級服務人才跟C端人才有何不同企業服務這一塊人才合作的程度非常高，也就是說在行業知識互補或者是需要協助的方麵非常多。第二個，你要對行業運營有深入了解。